JALグループのLCC「スプリング・ジャパン」が、今月２３日より函館空港と成田国際空港を結ぶ定期便を就航させるとのことです（下記記事は函館新聞より）。
函館⇔成田便はかつて一時期LCCが就航していましたが、短期間で運休となってしまいました。私も利用したことがありましたが、それなりの需要があると思っていたので残念でした。このたびの就航は週末中心で、観光需要に着目しての狙いがあると思われます。このLCCは中国との国際線に特化しているとのことで、国内ゴールデンルートや道央圏に比べインバウンドの回復が遅れている当地にとって期待が持てる新規就航といえます。
私ごとですが、息子が千葉に住んでいるため、帰省に便利になると思うと同時に、学生時代に就航していてくれれば出費が抑えられたのにとグチりたくなる次第。いずれにせよ、函館にとってグッドニュースです。
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]]>そんな訳で、当地の桜開花予想も発表ごとに早まっています。
上段がウェザーマップ社、下段がウェザーニュース社のものですが、函館の桜開花予想日は4月中旬となりました。おそらくGWを待たずに見頃を迎えることになりそうです。当ホテルでもGW期間に続いて4月第4週目の平日も満室となる日が増えてきました。五稜郭公園の満開の桜を堪能したい方は、早めのご予約をお勧めします。
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函館の観光業界にとって、桜の早咲き傾向は有り難いこと。確実に集客があるGWより前に桜が見頃を迎えることで、繁忙期が１週間早まり、かつ長くなりました。
懸念材料はイラン情勢。ガソリンが高すぎて客足が鈍るなんてことが無いようにと祈るばかりです。
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]]>それにしても、独裁者の出現、保護主義の台頭、大国の横暴、そしてリスク資産の急騰と乱高下は1920年代後半、長期に渡る世界恐慌直前の姿と酷似しているような気がしてなりません。今、当時のことを記した本などで勉強してみようと思っているところです。
戦争の早期終結で原油の急騰も一時的となれば良いのですが、一筋縄ではいかないでしょう。アメリカは超えてはならない一線に足を踏み込んでしまったように思えます。日本のニュースとは異なり、海外発の情報番組では戦争の長期化、そして米国の危機を憂う声も少なくありません。
もちろん、日本も対岸の火事どころではなく、ホルムズ海峡の問題はエネルギー価格を通じて、物価高騰に拍車をかける可能性が現実味を帯びています。仮に海峡封鎖が早期に治まっても、多くの石油やLNG精製施設が操業できない状態です。
日本国内はイラン情勢よりWBCに時間を割く情報番組が多いように、まだ楽観が支配しているようですが、事態はより深刻に感じます。杞憂に終われば良いのですが。
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函館マラソンのハーフの部は本日をもって定員に到達し、エントリーを締め切ったとのこと。ハーフの部は昨年より定員を500名増やし、4500人としたにもかかわらず、昨年より2週間、締め切り日より一月半も早く定員到達です。近年、定員に届かないマラソン大会が増えている中、運営サイドの一役も担っているものとしては嬉しい限りです。
私自身はようやく5～6㎞を走れるようになったばかりで、残り3ヶ月余りでハーフを目標の1㎞5分半ペースで完走するのは難しいと感じていたところなので、素直に諦めがつきました。大会参戦再開は、更に1年間調整して挑みたいと思います。
尚、フルマラソンの部はまだ受付中とのこと。昨年もエントリー期日前に定員に到達しているので、フルに挑戦を考えている方は早めのエントリーをお薦めします。
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この冬、全国的に大雪となる地域が多く、札幌や青森の積雪が未だ80㎝前後を記録するなか、函館の降雪は平年並みか、今月に至っては極端に少なく、ここ数年同様、当地の根雪の期間は短いものとなりそうです。海水温の上昇に起因する温暖化で、冬期間の降雪量が多くなるところもあれば、地形的による部分もあって、当地は良くも悪くも雪の影響を受ける期間が短くなっているようです。
私が子供のころは、早ければ11月中から3月下旬までは雪に覆われていたその期間が、近年1ヶ月以上短くなっている印象です。住むものにとっては雪掻きの労力が減って”楽”に感じますが、雪のイベントや、それを観たくてやってくるインバウンド集客にとってはマイナスに作用し、観光業を営むものにとって悩ましいところです。
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函館マラソンの運営は、ランナーズファーストで年々改善されており、現在の特徴はそのスタート。ハーフとフルの2種目がありますが、同時スタート。ただし，整列順はハーフエリートを先頭にフルエリートが2番目、その後予想タイムが速い順番に15段階にも分かれます。そしてタイムの計測はエリートを除いて号砲からではなく、スタートライン通過からの所要時間が採用されます。これにより、フルとハーフ、速いランナーと遅いランナーによる混雑が軽減され、各選手、スタートロスがない記録で走ることができます。
さて、昨秋よりジョギングを再開した私。コロナ禍前から7年振りにエントリーするか否か迷っています。と、いうのも無走期間のブランクと加齢による衰えは想像以上で、再開3ヶ月余りでやっと5㎞を走れるようになったところ。しかも、6分/㎞が限界で、かつてのように1㎞5分を切ることなど、今のところ考えられません。腰痛も完治はせず、今月からは整骨院にも通い始めました。
フルを走るのはモームリで、エントリーするならハーフですが、21㎞を2時間以内で走れる見込みが立ったらと思っています。とはいえ、今年もエントリー期限前に打ち切りになるかも。申込期間は4月17日までです。走りたい方はお早めに。尚、当ホテルでは来週より函館マラソン前日の一般ネット販売を開始予定です。
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一方、市内の積雪は本日正午現在27㎝とほぼ平年並み。今月、2度ほどまとまった降雪があったものの、札幌や青森のように積雪が1メートルを超えるようなことはありません。函館市内の北に連なる横津連峰が雪雲を遮断するため、道内では比較的雪が少ない地域となっています。この冬も道内他地域からの転勤族の方々からは、函館は雪が少なくて楽だと言う声を数多く頂いています。
それでもここ2年は特に雪が少なく、雪掻きも数えるほどだったので、函館市民にとっては少し辛い冬。温暖化によって、函館市内の積雪は年々減少するのかと思っていたら、そんなに甘くはありません。函館市内の積雪のピークは例年2月10日前後。風向きによってはドカ雪もまだまだ無いとは限りません。外国人観光客が喜ぶ程度のこのレベルが維持されることを祈りながら、厳寒期を過ごす次第です。
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]]>そんな中、私が出張で不在だった先週、３月１３日と１4日に集中して予約が入ってきました。また突然GLAYのライブでも入ったのかと思って調べたところそうでもなく、結局、帰函してスタッフに聞くと、何と札幌ドームでの”嵐”の３日連続ライブの影響とのこと。発表と同時に札幌市内のホテルが埋まり、近郊ホテルの値段も高騰。結果、札幌までJRやバスで４時間以上かかる当地のホテルまで埋まりだしたということです。
札幌市内のバブル価格ホテルに宿泊するより、交通費をかけて函館市内に宿泊する方が安くあがるとか。是非、ついでに函館観光を楽しんで下さいなどと思っていたら、私自身、３月１３日に札幌での会議があることに気が付きました。あわてて丘珠行きの便を調べてみると、早割でも行きは羽田行き並の料金となっており、一方帰りは格安の料金。取り敢えず、日帰りの交通手段を確保しました。
どんな理由であれ、函館市内のホテルが埋まるのは嬉しい限り。嵐、恐るべしです。
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まず年平均気温11.2℃は一昨年と並んで過去最高タイ。以前は10℃以下が当たり前だった年平均気温は、ここ3年連続で11℃を超えています。ちなみにこの年平均気温は、50年前の岩手県南部から宮城県北部の値に相当します。
過去最高を更新したのが日最高気温の平均値15.5℃。20年くらい前と比較すると2℃以上上昇しています。これは同じく過去最高日数を記録した真夏日（最高気温30℃以上の日）27日と、夏日（同25℃以上の日）96日からも納得がいきます。かつて函館の真夏日は10日もあれば猛暑の夏。真夏日ゼロの年も珍しくありませんでした。夏日も私が子供の頃、1970年代の10年間の平均が32日だったので、夏の長さが3倍になったといっても過言ではありません。
一方、真冬日（最低気温が0℃以下の日）は、本日を加えても13日とこれは過去2番目の少なさ。最低気温の年平均値は7.2℃とこちらは過去最高です。
このように記録で見ると過去150年で、最も気温の高い1年だったことが分かります。これから世界の、日本の、函館の気候はどうなっていくのでしょうか。この1～2年ほどで太陽活動がピークアウトし、日本近海では長年続いた黒潮大蛇行が終息に向かうと報じられています。温暖化は継続するのでしょうが、極端な暑さは一服するものと願いたいものです。
皆様、良いお年を。
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大宮アルディージャ以外にも、J1東京ヴェルディが北斗市、同川崎フロンターレが七飯町を夏季キャンプ地とすることを同時に発表しました。道南には函館フットボールパークをはじめ、北斗市や大沼地区にも天然芝のサッカー専用グランドが充実していることに加え、真夏でも道央圏などより比較的冷涼な気候であることから複数チームの誘致に成功しました。これらチーム同士が練習試合を組めることも大きなメリットです。
これをきっかけとして、猛暑で夏の大会開催が難しくなった小中高のサッカー大会なども、当地をはじめ北海道内で行うことも検討されているようです。春先の九州沖縄のプロ野球キャンプ地同様、夏の北海道がサッカーのキャンプ地としても盛り上がれば、ハイシーズンの観光にも弾みがつくのではないでしょうか。
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その後、私は何度も函館空港を利用していますが、出発が午前１０時前、到着が１８時以降がほとんどで、このフードコートを利用することがありませんでした。このたび、航空機利用とは別の用事で空港を訪れる機会ができたので、一度見たかったグルメポートを初めて覗いてみることにしました。
函館グルメポートに出店している店舗は５店舗。海鮮系が２店舗に、函館市民なら知るひとぞ知る「ひこま豚」の店、加えてカレーとラーメン店が１店舗ずつです。決して多くはありませんが、それぞれの店のメニューは豊富で、私感的にはレベルも申し分にありません。平日の昼時でしたが、リニューアル前のレストランの２倍ほどの広さのフードコートは、それなりの混雑ぶりでもありました。
私が食事に選択したのは、国道５号線沿いに店を構えるラーメンの人気店「まつ笠」の味噌ラーメン。市内近郊で高速道路網が充実してから、通る機会が激減したので、ここのラーメンを食するのは十数年ぶりとなるかもしれません。ここの売りはいわゆる王道の函館塩ラーメンではなく、味噌ラーメンの名店と認知しています。
値段的なものもあってか、このフードコートの中では１番人気のようで、私も数分並んで注文しました。かつて知った味ではあるものの、期待を裏切ることはありませんでした。来年は、このフードコートに出店しているすべての店の看板メニューを食したいと思います。
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]]>ほろ酔い状態で帰宅して、ニュースを見ていると急に警報音が鳴り、数秒後に強い揺れ。ただ、体感的には東日本大震災や安平の地震より揺れも小さく、その時間も短く感じ、少なくとも当地の被害は無いだろうと思いました。しかし、その後発表された函館の震度は5強。これには訳があります。
函館市内には複数の震度計測地があり、地震が起きるとその中で最も大きい震度が函館市の震度として発表されます。震度5強が計測されたのは函館市中心部から20㎞以上離れた「汐首地区」の震度計。合併前の旧戸井町の、しかもその市街地から離れた家も人もわずかな場所です。ここはどうやら地盤が弱いらしく、いつも”函館市内”で最も大きな震度を計測します。
今朝、目を覚ますとLINEなどで市外の友人知人から地震の被害を心配するメッセージが届いていました。函館地方気象台がある函館市中心部の震度は4。確かに大きい地震ではありましたが、被害はほぼ皆無でした。
前から思っていたことですが、地域の震度を公表するときは、自治体だけではなく地域名まで示してほしいものです。多くの人達に余計な心配を掛けることになります。国民の多くは、函館もかなりの被害を被っていると思っていることでしょう。風評被害の方が心配です。
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]]>ここ数年、ＹＯＵＴＵＢＥ動画を観ることが多くなり、趣味の分野から様々な分野へ派生していく過程で、筋トレやストレッチの動画を観る機会が増えていました。その中で、神回的な腰痛改善につながる動画に辿り着き、試してみると明らかに改善の兆候が。まだ不安がありましたが、思い切って何年ぶりかランニングウォッチを購入、退路を断って再度ジョギングを行ってみることにした次第です。
目標は二つ。還暦を迎えてしまった現在、あと1回函館のフルは無理でもハーフマラソンに挑戦し、還暦年代の上位を目指すこと。そして、あと10県余りを残している、47都道府県ＪＯＧを達成することです。まだ、ジョギングを再開して1ヶ月足らず。距離もまだ3㎞程度で、以前からみると恐ろしく走れなくなっていることを実感していますが、5分/㎞ペースで走れるようになったら、来年の函館マラソンハーフの部にエントリーしてみようかと思っています。
先日、旅行先で「別府大分毎日マラソン」のコースの一部をジョギングしてきました。36都道府県制覇？です。
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全国的に記録ずくめの暑さだったこの夏。当地函館も例外ではありません。函館に限った記録について列記すると、真夏日が27日、夏日が96日といずれも過去最高。ちなみに今までの最高は真夏日が一昨年の26日、夏日が昨年の88日でした。更に言うと1991年から2020年までの平均では、真夏日は4日、夏日は43日。かつて真夏日が0の年も珍しくなかった函館ですが、2010年以降、真夏日が無かった年はありません。近年急速に温暖化が進んでいることは間違いないようです。
また、9月の夏日21日と10月の夏日3日も過去最多。今年の9月は体感的に明らかに夏でした。これもちなみにですが、今年の7～9月の気温は平年の仙台を上回っていました。函館に限らず道民にとっては厳しい夏でしたが、私の周辺の”内地”からの転勤族の皆様は、函館の気候は快適で良いと言う方が圧倒的多数でした。確かに函館は猛暑日も熱帯夜も無く、首都圏などと比べると過ごしやすいのかもしれません。
夏はようやく終わりましたが、あと一ヶ月もするとこの地は雪が舞うようになります。近年、秋が本当に短くなりました。
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