残念ながら政治は平等ではありません。有力な政治家がいるところ、少なくとも政権与党の政治家がいる地域に、国の予算や有利な政策が優先的に流れる仕組みになっています。たとえ、どんなに有能であっても、またどんなに正論を説いても与党の政治家でなければできることは極めて限られてしまいます。それが、この国の政治です。
函館の経済界に身を置く人たちであれば、それを痛い程経験してきました。私が函館に戻ってきた頃を前後に十数年間、今世紀初頭のこの地域は与党議員が不在でした。日本を代表する観光都市でありながら、新幹線が現駅に来なかったのも、未だ高速道路がつながっていないのも政権に属する国会議員が不在だったことが一因であるといって過言ではありません。
残念ながらこの地域は住民の選択によって与党議員を失うことになりました。今、できることはその不在期間をできるだけ短くすること。地域にとって必要なことは何なのか、経済界に身を置く人たち以外にも理解してもらうことが、地域の将来を真剣に考えている人たちの役割であると思います。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
昨日、車を運転していると、陸上自衛隊駐屯所まえの交差点に複数のテレビ局と見られるカメラが待ち構えているのが目に入りました。何かイベントでもあるのかなと思いましたが、休日ではありません。その正体は、夕方のニュースで知ることになりました。
最近、誰もがよく耳にすることになったあの地対空誘導弾”ＰＡＣ３”が函館に配備されることになったとのこと。カメラはその到着を待ち構えていたものと思われます。北朝鮮からの弾道ミサイルが２回続けて渡島半島の上空を通過したことによる措置のようですが、物騒なものが身近になってきました。
ある方の話によると、北朝鮮が撃ったミサイルは、発射地点と落ちた場所を直線で結ぶと確かに函館付近上空を通過しているように示されるものの、実際ははるか上空を弧を描いて飛んでおり、その真下が渡島半島とは限らないとのこと。何れにせよ、世の中が戦争の道へすすむようなことが無いよう願うばかりです。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
今年の函館は真夏が無いまま秋に向かいそうな気配ですが、当地観光動向にも涼しい風が吹きつつあることを象徴する記事が本日の北海道新聞に掲載されました。現在、函館と中国本土を結ぶ唯一の定期便で、２年余りに渡って運航を続けていた天津便が本日をもって運休するという記事です。
函館の観光業界は全国的にも突出して好調を持続していますが、絶好調の背景には新幹線開業効果とともに、インバウンドの大幅な増加による部分が少なくありません。昨今のニュースでは、新幹線開業からの反動減が話題となっているようですが、現場の体感としては、全くもって想定内のこと、いや、想定よりもはるかに少なくて安心しています。むしろ、この好調さが新たな競争を生み、２年後から本格化するであろう急激な供給過剰によるハレーションが懸念されるところです。
それを助長する可能性があると思っているのがインバウンドの動向です。函館のオフシーズンの概念を変えるほど、救世主となってきたのがアジア諸国からの急激な外国人観光客の増加。しかもそれはこの僅か３年ほどの出来事。どこの世界でも、急激な伸びがあればその反動は大きくなります。それは新幹線開業効果に限ったことではありません。
多くの人達は、インバウンドの増加が当面持続するものと思っています。だからこそ、函館に限らず国内主要都市、主要観光地でのホテル建設ラッシュ。いつの時代もバブルは繰り返されます。前途が明るい時こそ、既に変調が出ているというものです。
その一つがこのたびの中国便の運休。一気に搭乗率が落ちたわけではなく、じりじり右下がりだったと言います。大都市圏ではすでに兆候があらわれていることがニュースとなっており、しかしそれはインバウンドが地方に向かっている為と解釈されています。ほんとうにそうでしょうか。アジア圏の観光需要の増大こそがバブル的になっているのではないか。今そのように感じているところです。目立った悪材料が出ていないなかでの変調には敏感にならなくてはなりません。
国際紛争等、いつどこで何があってもおかしくない時代。そう遠くない将来、我々観光業界は厳しい局面を迎えるものと気を引き締めています。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
本日の函館新聞一面に、函館市が市内で違法に宿泊業を営んでいる疑いのある業者に対し、注意躍起を始めたという記事が掲載されています。これは、来年施行される「民泊新法」を前に、法令順守を徹底させる当然の動きです。
当然のことながら、対価を得て人を宿泊させるには旅館業法に基づき許可が必要です。許可が無いまま営業を行った場合、６月以下の懲役もしくは３万円以下の罰金が規定されています（軽すぎるので罰則強化も検討されている）。しかし、ネットの普及で販売手段が容易になり、更に民泊規制緩和の流れから、”違法民泊”は拡大の一途を辿っており、函館市も例外ではありません。
市ではその絶対数を把握していないとのことですが、世界最大の民泊仲介サイト「Ａｉｒｂｎｂ」を観れば一目瞭然です（当然既に把握しているのでしょう）。
もちろん、この中には届け出をしている施設もあれば、一般の旅館なども含まれています。しかし、大半は？？？です。我々、正規に宿泊業を営んでいる立場にしてみれば、様々な規制の中、安全のために設備に多くのお金を投資し、人を雇い、保険をかけ、真っ当に商売している土俵に土足で上がられているようなものです。もちろん、インバウンドが伸びる中、国策として民泊を認める流れは否定しませんし、我々業界としてもある意味ビジネスチャンスととらえています。しかし、それも法令順守という同じ土俵にあってのもの。
規制緩和以前に、違法なものは取締るのは当然のこと。加えて言えば、監視する組織、体制を整え、甘すぎる罰則を強化して、違法の抜け道をなくした上でなければ、業界として安易に容認できません。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
先日、函館市より北海道新幹線の開業効果を如実に表すデータが公表されました。
上のグラフは、北海道新幹線開業前の２０１５年度と、開業後の２０１６年度に函館市が受け入れた修学旅行の学校数を小、中、高校別に表したものです（宿泊研修等も含む）。受入学校数は、特に東北の小学校と、関東地区の高校を中心に大幅に伸びました。
受入人数の総数も２０１５年度の３４０２７人に対し、２０１６年度は４８００５人と４１％も伸びています。少子化で子供の数は減っている訳ですから、これは他地域から振り替えられた数です。さらに言えば、この数は新幹線開業初年度ということで一過性のものではなく、利便性向上から今後さらに伸びる可能性のある数字であるとも言えます。
たかが新幹線、という声もありましたが、今、我々地方都市の宿泊業界はこの交通インフラの影響の大きさに改めてその重要性を感じているところです。私たちは、これから厳しい競争の世界に晒されますが、観光都市函館のアドバンテージはもうしばらく続きそうです。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
現在、函館フットボールパークでは高体連サッカーの北海道大会が行われており、全道各地から強豪校が集まり熱戦を繰り広げています。
昨年来、新幹線開業による観光客増加が話題となっていますが、開業に合わせてオープンしたこの函館フットボールパークと函館アリーナが入込増加に寄与した割合も少なくありません。両施設とも、世代を超えて全道・全国レベルの大会が開催され、選手だけではなく多くのご家族もこの地を訪れています。当ホテルにも出場している１チームの他、サッカー関係者や、応援の家族と思われる方々にご宿泊して頂き、今週は平日も含めて函館市内が満室状態。来週も函館アリーナで高体連バスケットの北海道大会が開催されるため、同様の状況が続いています。
一方、少し残念なのは、今回の全道大会には長男が小学生時代同じサッカークラブに所属していた選手が多数出場しているのですが、その多くが函館のみならず全道の強豪校に所属していることです。嬉しい反面、函館にはスポーツに力を入れている学校が少ないため、サッカーに限らずスポーツで有能な生徒は、中学卒業と同時にこの地を離れてしまっているのです。これが函館の人口減少の一因にもなっていると言ったら言い過ぎでしょうか。スポーツが地域経済に与える影響を過小評価してはいけないと思います。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
現在、総会シーズンでブログの更新もままなりません。先週から今週にかけては５泊６日の行程で、複数の総会等への出席のため、東京と札幌へ出張に出かけておりました。その初日、東京で午前中の打ち合わせがあり、夜間駐機できず、初便が遅い函館からでは間に合わないため止む無く前泊することに。旅費を抑えるために、折角なのでこの春先、函館に就航したローコストキャリア（ＬＣＣ）のバニラエアを利用することにしました。
謳い文句は函館⇒成田が５３８０円～（この時はキャンペーンでたしか４９８０円～）ですが、荷物を預け、わがままオヤジは一番広いシートを選択したので１万円近くに。それでも早割を利用した場合の既存航空会社便と比べてもかなり割安です。空港の待合室で感じたのは、ビジネスユースと思しき人が全く見当たらないこと。１５時過ぎの便ということもあるのでしょうが、スーツ姿は私一人のようでした。席はＪＡＬやＡＮＡでは一度も座ったことがない１Ａ、一番前の窓側です。この便に乗る人は安さを追求するためか、広いといっても既存航空会社の普通席程度の一番前に座っているのは６席中２席のみ。広くはないものの、私は３席独占で得した気分でした。当日は仕事も無いため、５００円の缶ビールを頼んで、小一時間。ビールの値段は既存キャリアと変わりません。
十数年ぶりの成田空港で迷うかと思ったのですが全く問題なく、１０００円で東京駅までの高速直通バスのチケットを購入して始発となるバス停まで、ストレス無く進むことができました。バスも短い時間間隔ででているため、座れないことはありません。空港内の複数のターミナルを回るため、出発してから成田空港を離れるの少々時間がかかりますが、出てしまうと高速経由で一直線。この日は道路が空いていたこともあって、乗車時間は１時間ほど。羽田経由と比較してもそれほど大差はありません。
中途半端な時刻発で、おそらく仕事での利用はほとんど無いと思いますが、家族での旅行や、嫁の帰省、将来息子たちが首都圏の大学などに行った場合などは、我家の家計節約のためにも、積極的に利用することになるのではないでしょうか。移動の選択肢が増えることは、地方に住むものにとって大変利便性が高まるものと実感しました。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
かつてアーケードが施され、衣料品をはじめ様々な商店が軒を連ね、函館の顔とも言えた函館駅前大門商店街。全国の地方都市の商店街同様、バブル期以降徐々に衰退し、閉じたままのシャッターが目立つようになりました。地方都市の疲弊を象徴するようなシャッター街を全国各地で目の当たりにし、いずれこの商店街もそうなってしまうのではないかと危惧していた人も少なくなかったはずです。
２年前にアーケードが撤去されたことがきっかけとは言いませんが、そのころからこの駅前大門商店街が少しづつ変わり始めました。ここ数年、観光客、特に外国人観光客の増加が著しい函館市。屋台村「大門横丁」やその近隣にある居酒屋では、観光シーズンともなると稀に行列が出来るところを目にするようになりました。数年前には考えられなかったことです。外国人にとっても”居酒屋”は手頃で入りやすい飲食店なのでしょう。
このような状況から、かつての商店は次々と居酒屋に変わり、その波及効果を狙ってか、バーやラーメン店なども増加し始めました。日中、閉まっているところが多いのが難点でもありますが、それでも疲弊した地方の商店街とは趣を異にした居酒屋街道ができつつあります。幸いなのは、その多くが地元資本で、全国チェーンのそれは極わずかというところです。これは函館ならではかもしれません。
そんな訳で、函館駅前通りは意外な形で変遷しています。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
北海道新幹線開業から１年。開業効果からの反動も思ったよりも軽微で、当ホテルの稼働率も開業前と比較すると高い水準を維持することができています。こんな状態が未来永劫続いてくれれば言うことは無いのですが、世の中そんなに甘くはありません。良いところには必ず商機を狙って敵が参戦し、その需要を奪い合い、それが経済のサイクルを生むことになります。すごく良い時も、逆にすごく悪い時もまっとうにやっていたらせいぜい３年。そんなこと覚悟の上です。
以前から耳には入っていたことですが、函館駅前に新たにホテル進出の計画が持ち上がりました。ビジネス系の低価格、しかも２８０室規模です。既に大型シティホテル系２棟の建設が決定している他、既存ホテルの増築が進められているところもあります。今年も小規模ながらいくつか新規の進出もありますが、供給量が一気に増加するのは来年の後半から。これだけホテルの建設ラッシュとなるのは今から約１０年前、リーマンショック直前以来だと思います。
まず、今年と来年のグリーンシーズンまでしっかり稼いで、その後来る嵐に備えなければなりません。一方、ピンチはチャンスにも変わります。ホテル客室数の供給量が増加して、何らかの悪材料が重なれば淘汰されるところも出てくるでしょう。それが、自らのところにならないよう、いや、そこを新たな投資のチャンスと捉え、今から知恵を絞らなくてはなりません。厳しいときこそ経営者の技量が試される、常にそう思ってやっています。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
残念ながら準決勝で敗れてしまいましたが、野球はＷＢＣで盛り上がり、甲子園では選抜も開催されています。ここ、函館でも順調に雪融けが進んだことから、先週末あたりから土の上で野球の練習をする姿が見られるようになってきました。
３月初めから今年の使用が開始された函館フットボールパークでは、週末には複数の道内強豪校のバスが止まり、遠征合宿を行っているのが見て取れます。道内では早い雪融けプラス人工芝で、小学生から社会人まで、北海道サッカー界において函館での春合宿＆大会が定番となりつつあるようです。春休み期間中のフットボールパークはそのための使用で予約が満杯。特に４月２日には、例年札幌で行われていた天皇杯全日本サッカー大会の北海道代表決定戦が、ここフットボールパークで行われ、ＮＨＫによる中継も入るということですから、この競技場の”コンベンション効果”は想定以上です。
尚、現在フットボールパークの一部である旧日吉サッカー場のクレーコート１面を天然芝にする工事が行われており、これが完成すると函館フットボールパークは天然芝２面、人工芝２面となり、ここだけで一定規模の大会開催も可能となります。出来れば天然芝１面にスタンドを設置し、本格的球技場とすればこれまで札幌中心だった各年代の全道大会、あるいはもっと大きな大会を誘致することも可能かと思います。
最近、スポーツによる誘客が国家戦略のひとつとして取り上げられ、新聞紙上でも話題となることが多くなりました。函館フットボールパーク開業１年余りで目に見える経済効果が上がっている今、もうひとつ踏み込んだ投資を考えても良いのではないでしょうか。
多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。
↓↓↓
JOG＆マラソン大会 | グルメ・クッキング | ニュース | ホテルニューオーテからのお知らせ | 函館おいしいお店 | 函館にフルマラソン | 函館のスポーツ | 函館の歴史・文化 | 函館の気候 | 函館の経済・行政etc | 函館の見所・観光施設 | 函館イベント情報 | 函館中学野球 | 函館少年サッカー | 函館開港ペリーロード | 函館Ｂ級釣り情報 | 新幹線開業 | 旅行・地域 | 日記・コラム・つぶやき | 書籍・雑誌 | 経済・政治・国際 | 道南の釣り | 道南は自然の宝庫
