３０ｋｍ走

初めてフルマラソンに挑戦した一昨年、「フルの練習に不可欠」と言われた最初の３０ｋｍ走はＬＳＤ（ジョグより遅いペースで長く走るトレーニング）で行うも、２５ｋｍ過ぎで挫折。初めてガス欠というのを経験しました。ハーフまでならある程度練習し、足さえ持てば完走はそれほど難しくないと思いますが、フルは遥かに高いレベルでスタミナが問われます。１０ｋｍ走の延長感覚のハーフとは全くの別物であることを実感しました。その一昨年は１回（挫折を含めると２回）、２度目の挑戦となった昨年は３回、３０ｋｍ走を実施して本番に臨みましたが、今年は４～５回は行って、サブ３.５を目指すつもりでいます。

気分転換も兼ねて、昨日走った私の３０ｋｍ走の定番コースを紹介します。函館市街地の外側を走る環状線、「産業道路」の外側にある自宅を出発し、津軽海峡に面する大森浜まで約４ｋｍ。ここから函館ハーフマラソンのコースの一部で、もし日本のマラソンロード百選というものがあれば間違いなく選ばれるであろう”漁火通り”を函館山方向に向かいます（写真左）。左手に天気がよければ下北半島も望める砂浜の海岸線、正面に函館山という私的にはいつも見慣れた風景も、初めて走る人には絶景に映るかもしれません。

さらに走ること４ｋｍ半、３つある函館市電の終着駅、市営谷地頭温泉がある函館山の麓、谷地頭電停を折り返し、再び漁火通りを今度は湯の川温泉方面に向かって走ります。”函館のダイヤモンドヘッド”汐首岬を望みながら、湯の川温泉のホテル街付近で約半分の１５ｋｍ、このあたりまでは比較的楽走できます。

ここから函館空港に向かうのですが、ターミナル方向には行かず滑走路と並行する道を走ります。この道が人も車も少なく、軽いアップダウンのある単調な直線。ドッと疲れが出るところです。この辛い道を北海道マラソンの仮想”新川通り”のつもりでイメージトレーニング（道マラを走った人しか分からない？）。滑走路の終わり付近で折り返すと約２０ｋｍ。ここで用意しているアイミノバイタルを注入します。これがなければガス欠確実、私の場合２５ｋｍ、時間では２時間半くらいがエネルギー枯渇のターニングポイントとなるようです。

走った昨日は、”やませ”が吹いて、この時期としては肌寒いくらいの気候。しかしランニングには絶好のコンディションです。にもかかわらず、再々度漁火通りを走る残り５ｋｍは両足痙攣寸前のヘロヘロ状態。前日ゴルフコンペの後、１０ｋｍのレースペース走を実施し、当日の朝は朝野球の試合で、４０代半ばの体は限界に近かったのでしょう（アホか）。これも本番３５ｋｍから先のイメージトレーニングとして走りきりました。時間は２時間５５分台、ラスト２ｋｍはキロ７分近くなってしまいましたが、前週より８分早いゴールです。

不思議なもので、３０ｋｍ走は走るたびにタイムが上がります。マラソンを走る足とスタミナが確実に培われるのでしょう。この成果は来月２６日、３度目の北海道マラソンに現れる”はず”です。尚、今年の道マラでは、所属する団体で作る「目指せ！２０１４函館フルマラソン」とプリントされたランシャツを着用して走る予定です。見かけた方は、”頑張れ”と一言お声掛けいただければ幸いです。

多くの人に読んで頂くため、参考になったらクリックして下さい。

↓↓↓

にほんブログ村